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万众一心战寒冬 齐心协力创佳绩

发布时间:2015年01月15日13:48    作者:王捷    来源:第一分公司滨河3标    浏览:
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元旦的钟声送别了令人难忘的2014年,迎来了全新的2015年,而凯里滨河3标同心村2号大桥的施工人员依旧坚守生产第一线。由于冬季气温较低,严重影响了施工进度,为加快进度,项目部特别制定了相应的冬季施工方案,以确保冬季施工安全、有效的进行。

目前同心村2号大桥主跨与边跨已经形成长度对等,Z11节段能否成功吊装将成为该桥重要的分水岭,对于吊装Z11节段,项目部面临的最大的困难就是,由于山体坡度的原因,使浮箱无法到达起吊节点的正下方。对于这种情况,项目部已在一个月前经过多方论证,决定采用切除山体,使水面内收的方法。然而进入冬季,清水江却水位骤降,为满足转运浮箱所需水位,项目部投入大量人工填装砂袋近万个,采用定点抛投,将河道进行围堰处理,而Z11节段恰好处于河道风口,这也给吊装定位加大了难度,在测量人员的多次测量定位下,将允许偏差控制在1mm以内。

对于节段的吊装,纵梁的焊接是吊装是施工过程的重中之重,冬季的河风寒冷而刺骨,这也给焊接提出了更高的要求,冬季焊接质量关键在于施工过程的控制。根据规范规定,焊接作业区的相对湿度不得大于90%,焊接时必须进行预热处理,焊接的层温须控制在80-200℃范围内。为了对焊接过程进行严格控制,特购入红外测温仪进行监控。在风较大的焊接区域搭设密封围护棚,阻止空气快速流通,使其缓慢冷却。通过以上措施的实施,来保证焊接质量符合要求。

进入崭新的2015年,同心村2号大桥也即将全桥龙,施工人员精神饱满,对于即将面临的施工难点,项目部已做好充分的准备,努力保质保量完成建设任务目标。

 

同心村2号大桥远观  (供图:王捷)

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